Рубрики
Свежие комментарии

Архив рубрики «Антенны возимых радиостанций»

Страница 1 из 3123

Встре­ча­ются в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной лите­ра­туре по антен­нам све­де­ния об ис­пользовании авто­мо­биль­ных щеле­вых антенн, рабо­та­ю­щих в мет­ро­вых диа­па­зо­нах волн для работы вози­мых радио­стан­ций раз­лич­ных спец­служб. В этом слу­чае кузов авто­мо­биля изго­тав­ли­ва­ется в соот­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­ями обес­пе­че­ния работы этой антенны. Щеле­вые авто­мо­биль­ные антенны исполь­зу­ются в слу­жебной связи обычно в том слу­чае, когда уста­новка иных типов антенн невоз­можна или неце­ле­со­об­разна. В общем слу­чае щеле­вая антенна обес­пе­чи­вает почти кру­го­вую диа­грамму направ­лен­но­сти, что мак­си­мально под­хо­дит для пе­редвижной связи.

Пер­во­на­чально антенна DDRR исполь­зо­ва­лась на воен­ных кораб­лях, кате­рах, ко– где мачты или были заняты уже суще­ству­ю­щими антен­нами, или было необ­хо­димо уста­но­вить антенну, кото­рая могла бы обес­пе­чить радио­связь при выходе из строя мач­то­вых соору­же­ний. Исполь­зо­ва­лись эти антенны в систе­мах связи на очень низ­ких часто­тах. На неко­то­рых типах БТР (бро­не­транс­пор­тер) и БМП (бое­вая машина пехоты) армий США и Рос­сии исполь­зу­ются авто­мо­биль­ные антенны DDRR. На не­которых армей­ских маши­нах связи также исполь­зу­ется антенна DDRR.

На НЧ диа­па­зо­нах в авто­мо­биле будут эффек­тивно рабо­тать витые вер­ти­каль­ные уко­ро­чен­ные антенны. Они пред­став­ляют собой про­вод­ник, нави­тый вокруг диэлек­трического осно­ва­ния (рис. 1).  Напом­ним, что сопро­тив­ле­ние излу­че­ния витой антенны может быть в 3—5 раз выше сопро­тив­ле­ния излу­че­ния такой же по высоте, но не витой антенны.

Сле­дует отме­тить, что для уве­ли­че­ния КПД авто­мо­биль­ной антенны опти­маль­ное рас­по­ло­же­ние удли­ня­ю­щей катушки — в цен­тре штыря антенны. Но такое расположе­ние цен­траль­ной катушки боль­шой индук­тив­но­сти услож­няет меха­ни­че­скую конструк­цию антенны. В этом слу­чае индук­тив­ность цен­траль­ной катушки выби­ра­ется величи­ной, выпол­ни­мой прак­ти­че­ски, а антен­ная система настра­и­ва­ется в резо­нанс дополни­тельной удли­ня­ю­щей катуш­кой, рас­по­ло­жен­ной в осно­ва­нии штыри антенны, кото­рая носит назва­ние базо­вая катушка.

Наи­бо­лее эффек­тив­ная работа шты­ре­вой антенны вози­мой радио­стан­ции воз­можна лишь при уста­новке антенны на опор­ном изо­ля­торе в гео­мет­ри­че­ском цен­тре крыши авто­мо­биля. Однако ино­гда такая уста­новка антенны невоз­можна. В этом слу­чае можно исполь­зо­вать сур­ро­гат­ную авто­мо­биль­ную антенну.

Страница 1 из 3123