Рубрики
Свежие комментарии

Архив рубрики «Судовые КВ-антенны»

Импедансно-многовибраторная антенна ШПА-11–2 (рис. 1) пред­став­ляет собой мно­го­виб­ра­тор­ную струк­туру, состо­я­щую из про­вод­ни­ков, заар­ми­ро­ван­ных в стек­ло­пла­сти­ко­вый ствол; в самый длин­ный (цен­траль­ный) про­вод­ник вклю­чены поглоти­тель ® (ПАШ-1,5) и парал­лельно ему катушка индук­тив­но­сти L2. Катушка индук­тив­но­сти выпол­нена с отво­дом, подключен­ным к вит­кам таким обра­зом, что часть вит­ков вклю­чена после­до­ва­тельно в виб­ра­тор и удли­няет его элек­три­че­ски, а вто­рая часть, парал­лель­ная погло­ти­телю, шун­ти­рует его в низ­ко­ча­стот­ной части диа­па­зона. Вход­ное сопро­тив­ле­ние та­кой антенны опре­де­ля­ется как парал­лель­ное соеди­не­ние вход­ных сопро­тив­ле­ний состав­ля­ю­щих ее виб­ра­то­ров с уче­том их вза­им­ных сопро­тив­ле­ний. Число виб­ра­то­ров, их элек­три­че­ские схемы в системе, их резо­нанс­ные частоты опре­де­ляют мини­мально допу­сти­мое зна­че­ние КБ В в фидере и доб­рот­ность каж­дого взя­тою в отдель­но­сти виб­ра­тора. В осно­ва­ние антенны вклю­чен согла­су­ю­щий трансформатор.

Судо­вая мно­го­виб­ра­тор­ная широ­ко­по­лос­ная антенна. Рас­смотренный метод поз­во­лил осу­ще­ствить созда­ние широкопо­лосной антенны, сво­бод­ной от недо­стат­ков антенн, ана­ло­гич­ных но назначению.

Для рас­ши­ре­ния рабо­чего диа­па­зона частот виб­ра­тор­ной антенны необ­хо­дим виб­ра­тор такой формы и кон­струк­ции, чтобы отно­ше­ние реак­тив­ной состав­ля­ю­щей вход­ного сопро­тив­ле­ния антенны к актив­ной было как можно меньше. Кри­вая реактив­ной состав­ля­ю­щей вход­ного сопро­тив­ле­ния антенны будет тем более поло­гой, чем меньше вол­но­вое сопро­тив­ле­ние антенны. Послед­него можно достичь, уве­ли­чи­вая попе­реч­ные раз­меры ан­тенны отно­си­тельно ее длины.

Мор­скую KB-радиосвязь осу­ществ­ляют в диа­па­зоне частот 1.6.. .25.6 МГц. Под­диа­па­зон 1,6…3,8 МГц исполь­зуют для радио­те­ле­фон­ной связи на рас­сто­я­ниях до 100… 150 миль. Для связи судов с бере­го­выми радио­цен­трами и между собой на рас­сто­я­ниях более 200… 250 миль в диа­па­зоне 4,06… 25,6 МГц выде­ляют сле­ду­ю­щие под­диа­па­зоны частот: 4,063… 4,65;